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par auteur:
Lacôte , François
Provoost , Marc
Courtois , Christian
Sabaté , Victor
Affichage MARC
Auteur :
Lacôte , François
Provoost , Marc
Courtois , Christian
Sabaté , Victor
Titre :
Traction électrique ferroviaire Introduction , François Lacôte, Marc Provoost, Christian Courtois,... [et al.]
Notes :
Référence de l'article : d5500
Volume : base documentaire : TIP302WEB
Publié dans : Techniques de l'ingénieur. Réseaux électriques et applications
Date de publication : 1998/05/10
La technique ferroviaire a connu, au cours de ces quinze dernières années, une évolution considérable qui a permis de donner au chemin de fer une nouvelle jeunesse. Ce mode de transport, qui paraissait voué au déclin il y a trente ans pour laisser la place à la route, à l'aviation et à de nouveaux systèmes de transport guidé, est aujourd'hui unanimement reconnu comme le mode de transport qui devrait s'affirmer au cours du prochain siècle et démontrer qu'il est possible de concilier développement avec utilisation rationnelle de nos ressources, protection de l'environnement et respect de l'homme. En quinze ans, cette évolution fantastique a permis d'inscrire le TGV dans l'histoire et de prouver au monde entier, à travers le record du monde de vitesse établi à 515,3 km/h le 18 mai 1990 que la technique roue-rail n'avait rien à envier à d'autres systèmes réputés plus évolués.
URL:
https://www.techniques-ingenieur.fr/base-documentaire/energies-th4/applications-electromecaniques-42268210/traction-electrique-ferroviaire-d5500/
https://doi.org/10.51257/a-v1-d5500
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